金沙娱乐- 威尼斯人- 太阳城澳门在线娱乐城谁把中国带上了航母发展之路？

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　　早在1970年就已经将航母作为重要议题关注。那一年，他主持撰写了新中国的第一份航母工程报告。十年后的1980年5月，作为副总参谋长，他曾赴美访问，在美国海军的小鹰号航母上亲自登舰，细致观察舰载机的装备。那次亲身经历让他对航母在现代海战中的战略作用有了更加直观的认识。1982年，担任海军司令员后，他在多次装备会议上强调，中国亟需发展航母。到了1987年，会议将海军装备放在优先级的最后一位，随即向总参领导汇报，力言航母不仅在作战中具有无可替代的作用，在平时也能起到强有力的威慑作用。那时，贺鹏飞正担任总参装备部部长，后来他接过了推动航母建设的接力棒，成为这一历史进程中的关键人物。

　　然而，1999年底，邵淳因公司内部举报而被停职，尽管他并未从中获利，但由于动用了不合规的资金，他每月只能领取生活费。东方汇中的资金未能按时到账，邵淳听说可能会以航母为抵押进行融资，于是赶紧向中央报告，推动国家接手。2000年4月，中船重工正式接手了瓦良格的后续事宜。 6月14日，瓦良格开始了它的首次航程，然而在6月17日，船只被土耳其海峡入口拦截。土耳其方面提出了20项条件，其中包括10亿美元的保证金。瓦良格因此滞留在黑海16个月，期间中国外交部、交通部等多部门展开了艰难的外交交涉。终于，2001年8月25日，土耳其同意放行。11月1日，瓦良格在11艘拖船的护航下成功通过博斯普鲁斯海峡，接着在爱琴海遭遇了风暴，拖船的缆绳断裂，瓦良格只能绕道非洲好望角，才最终抵达中国。 2002年3月3日，瓦良格终于停靠在大连。邵淳亲自前往现场察看。遗憾的是，贺鹏飞已经在2001年3月28日因病去世，未能亲眼见到航母归来。此时，已经85岁。瓦良格在大连进行长达10年的改造，直至2012年以辽宁舰的名字正式加入中国海军。通过这段漫长的改造过程，中国积累了宝贵的技术经验和团队基础，为后续的山东舰、福建舰的建造奠定了坚实的基础。中国航母的快速发展也由此进入了一个全新的阶段。 2018年，邵淳因为对航母建设的突出贡献，终于获得了补发的停职期间工资奖金，并荣获航母突出贡献奖。然而，尽管他为中国航母事业做出了巨大贡献，直到2025年3月7日，邵淳在大连病逝，享年81岁。这一切的历程，都见证了中国从零起步，最终拥有航母的历史进程。最初的战略设想为中国航母的崛起指明了方向，而关键的资金支持和艰难的外交努力则确保了瓦良格能够顺利归来。随后的改造工作将所有积累的经验转化为强大的战斗力。的坚持，贺鹏飞的推动，邵淳的资金支持，这三者的接力串起了整个航母发展的链条。尽管徐增平在名义上充当了关键人物，但由于资金问题并未在这一历史过程中获得美化。整个过程充满了各方的协作，外交交涉和技术准备缺一不可。瓦良格的归来，标志着中国正式接管航母的建设，改造工作稳步推进，辽宁舰的服役标志着中国航母时代的正式开始。随后，国产航母陆续下水，中国海军的综合实力也在不断提升。返回搜狐，查看更多