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雅万高铁的建设过程本身,也为今天的债务压力埋下了伏笔。 项目最初的总预算约为55亿美元。 但在实际推进中,复杂的土地征收问题、新冠疫情导致的全球停工、以及国际原材料价格的上涨,使得总投资的数字一路攀升。 最终的官方确认总投资额达到了73亿美元。 超出的部分,同样需要依靠借贷来填补。 而且,后期贷款的利率随着市场环境变化,比最初的优惠利率有所提高。 不断累积的本金和利息,构成了印尼方面沉重的债务负担。
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